教育强国建设纵深推进，第二期“双高建设计划”（以下简称“新双高”）以“办学高水平、产教融合高质量”为核心导向，推动职教从内涵建设向服务赋能转型。作为扎根轨道交通装备制造业的高职院校，湖南铁道职业技术学院深刻把握“新双高”跳出职教看职教、立足产业办职教的价值内核，始终以服务国家战略、支撑区域产业为己任，在高技能人才集群培养、产教深度融合等方面持续探索，以人才“变量”撬动产业发展“增量”。
一、“新双高”的核心要义：从“自身建设”到“服务产业”的全方位跃迁
价值理念：从“办学导向”到“产业导向”。“新双高”推动职教由自身建设“小逻辑”转向服务强国“大逻辑”。职教是科技成果转化为生产力的“最后一公里”，学校打破“闭门办学”模式，将办学环节嵌入产业链、创新链，实现校地产业互促赋能。
目标定位：从“基础改善”到“服务提质”。“新双高”以“服务好、支撑好”为核心，以“六个度”评价体系锚定服务贡献核心标尺。学校聚焦三大目标，建立产业需求反哺教学机制，深化产教融合协同，实现从“专业优势”到“集群赋能”的能级跃升。
实施路径：从“单点突破”到“系统协同”。“新双高”构建“国家定框架、地方强特色、产业深参与”立体化布局，突出产教融合、数字化、国际化赋能。核心路径为坚守立德树人根本任务，营造产教融合生态，协同推进“五金”改革，夯实内涵建设根基，强化数智赋能转型，塑造国际职教品牌。
二、实践探索：湖南铁道职院的“双高”建设底色
集群化布局：打造产业适配专业体系。以两个国家高水平专业群为牵引，服务区域千亿级产业占比达100%。新增全自动列车驾驶等专业，填补多职能列控员等新岗位、复合岗位人才缺口。作为教育部高技能人才集群培养计划试点牵头院校，学校创新“三组长”领航机制，构建“专业集群+产业链”的校企合作育人模式，推动“五金”联动改革，实现专业链与产业链精准契合。
深层次融合：建立产教协同育人机制。依托牵头的首个国家级产教融合共同体、首批联合体，深化与中国中车等行业龙头企业合作，联合企业、院校，紧扣轨道交通装备新岗位与复合岗位能力需求，脱密转化企业资料，重构课程体系。以“真实任务驱动”及“教育规律+生产逻辑”融合策略，新建12门核心课；同步开发虚实融合数字教材，赋能教学数字化转型。毕业生新技术岗位就业占比15%，对口就业率保持在75%～80%。
数字化转型：构建智慧教学新生态。以数字化引领职业教育系统性变革，强化教育大数据支撑，升级数字教学资源并建立动态更新机制；推广生成式AI辅助教学、虚实结合实训，建设虚拟教研室，探索自适应学习模式。以实习实训为切入点，撬动人才培养范式改革，推动知识图谱向能力图谱转化，探索建设未来实训中心。
国际化拓展：塑造职教“出海”品牌。与中车合作在马来西亚、墨西哥、土耳其共建3个“高铁工坊”，推行“3C”模式，经验获教育部推广。研发25本双语教材，为墨西哥地铁项目定向培养本土人才700余名，向10余个“一带一路”共建国家推广培养模式。
三、未来路径：以“新双高”引领高质量发展
面向未来，学校将聚焦“精准供给、协同赋能、特色发展”，全面提升办学水平和服务能力。
聚焦产业需求，精准供给人才集群。完善产业需求动态监测机制，绘制人才能力图谱，优化专业群结构。扩大现代学徒制、订单班规模，将无人机维护等新技术纳入课程。推进中高本衔接，加快职业本科建设。
深化产教融合，构建协同发展新格局。深度参与产教联合体与共同体建设，优化“五方联动”与“三组长”机制。升级株洲实训基地，推动面积3万平方米的产教融合中心于2026年投用，扩大服务平台覆盖面，加强企业联合攻关，带动产业链中小微企业协同发展。
强化数字赋能，推动教学提质升级。升级“云网边端”一体化智慧校园系统，扩充数字教学资源库，推广虚拟仿真、AI辅助教学模式。加强“双师型”队伍建设，完善教师企业实践制度，建成更多省级、国家级创新团队与名师工作室。
突出特色发展，提升国际国内影响力。打造轨道交通人才培养特色品牌，参与职业教育国际标准制定。升级海外“高铁工坊”为“海外学院”，拓展人才培养、师资培训、技术研发职能，深化“一带一路”教育合作。
“新双高”建设是职业教育服务强国建设的时代使命。湖南铁道职业技术学院将坚守“为党育人、为国育才”初心，以技能型高校“国家队”的担当，深化改革、创新实干，培育更多“高铁工匠”，为轨道交通产业高质量发展和教育强国建设贡献“湖铁力量”。
原文刊发于《湖南教育·职业教育》2026年1月D刊
（作者：张莹 系湖南铁道职业技术学院党委书记）
编辑：黄佳莉
二审：陈文静
三审：倪正松
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